우리들 중 많은 사람들이 페달을 밟아 멀리 나갔다가 갑작스런 무릎 통증을 경험하게 됩니다. 그럴땐 어떻게 해야하죠? 만약 여러분이 클릿을 사용하거나 싯 포지셔닝 중 무릎 통증을 경험했다면, 그것은 여러분 혼자 겪은 문제가 아닙니다. 무릎 통증은 자전거를 타는 사람들이 겪는 가장 흔한 부상 중 하나이기 때문입니다.​

하지만 여러분이 그 문제를 겪는 수많은 사람들 중 하나라고 해서 부상이나 고통이 약하게 다가오진 않습니다. 고통의 근본 원인을 규명하는 것은 현재의 부상을 완화할 뿐만 아니라 사전에 발생을 예방하는 데 도움이 될 수 있다. 무릎 통증의 원인은 여러 가지가 있는데, 모두 다루지는 못하고 일반적인 무릎 문제와 해결책에 대해 알아보겠습니다.

무릎의 해부학

통증이 발생하는 이유에 대해 본격적으로 파고들기 전에 무릎이 어떻게 작용하는지를 이해하는 것이 중요합니다. 무릎 관절은 대퇴골, 경골, 무릎뼈로 이루어진 경첩 관절입니다. 무릎은 다리를 구부리고 뻗는 역할을 하며, 구조상 회전 운동을 거의 일으키지 않습니다. 무릎은 다른 관절과 마찬가지로 연골을 연결하는 것뿐만 아니라 인대, 힘줄, 근육 등 연조직으로 둘러싸여 있죠. 연조직은 무릎의 움직임을 유도하고 조절합니다. 본질적으로, 뼈의 접합면은 구부리고 펴는 패턴 내에서 움직임을 허용하기 위한 것입니다; 무릎 주변의 연골은 충격 흡수와 부드러운 움직임을 위한 안내 역할을 하게 됩니다. 무릎 주변의 인대가 관절을 지탱하고 안정성을 제공하죠. 그러나 무엇보다도 무릎 관절에서 일어나는 일을 조절하고 균형을 잡는데 중요한 역할을 하는것은 근육과 힘줄입니다.​

무릎 관절의 원동력은 대퇴사두근, 햄스트링, 내전근, 종아리 근육입니다. 우리는 대퇴사두근을 무릎에서 확장된 부분으로 생각하거나 다리를 곧게 펴기 위해 페달을 밟는 근육으로, 햄스트링은 무릎 굴곡근 또는 페달 스트로크의 복귀 단계를 통해 다리를 뒤로 당기는데 사용하는 것으로 생각합니다. 또한 고관절 굴곡근과 종아리가 업 스트로크를 돕고, 엉덩이와 발목 익스텐더로서의 종아리와 둔근이 다운 스트로크에 도움을 줍니다.​

한 가지 기억해야 할 것은 관절이 제대로 기능하기 위해서는 균형이 맞아야 한다는 것입니다. 여러분은 적당한 운동량을 원할 것입니다. 너무 적게 움직이면 여러분의 운동 범위가 제한되고 다른 관절에 더 많은 스트레스를 줄 것이며, 여러분은 안정성과 조절력을 잃고, 다시 다른 조직에 더 많은 스트레스를 주게 될 것입니다. 이것은 하나의 구조가 다른 구조보다 더 큰 긴장을 가져와 불균형과 부상을 초래하지 않도록하기 위해 적절한 근육 긴장, 활성화 및 운동 범위의 중요성이 부각되어야 함을 입증합니다.​

무릎의 안정성은 주로 무릎 관절을 둘러싸고 있는 근육의 길이와 장력의 관계에서 옵니다. 이 길이-장력 관계는 위/아래 관절의 위치와 안정성에 영향을 받습니다(엉덩이/골반 및 발/발목). 자전거에 매번 오를 때 마다 수천 번의 페달 스트로크를 하기 때문에, 클릿과 페달 위치 같은 당신의 라이딩 포지션 조절이 중요합니다.