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등록날짜 [ 2021년02월14일 09시41분 ]
 

2021년 메리다의 전기 자전거 e-식스티 9000은 시마노의 EP8 모터와 Fox 38 포크가 장착되어 있습니다. 2021 e-식스티는 작년에 출시된 모델과 동일한 섀시를 사용하며, 거대한 카본 프론트 엔드는 이 자전거가 산에서의 충격에 감당할 준비가 되어 있습니다.

 

헤드 튜브 주변의 써모 게이트 통풍구는 찬 바람이 배터리가 내장되어 있는 넓은 다운 튜브로 균일하게 공급되도록 하며, 물통을 장착할 공간도 함께 제공합니다.

 

배터리 용량은 훨씬 커진 630Wh (xs 사이즈 프레임은 504Wh)로 제공되며, 메리다의 에너지 가드, 즉 충격으로부터 배터리와 자전거를 보호하는 부드러운 소재의 외부 레이어 및 배터리를 감싸는 구조의 내부 커버로 보호됩니다. /오프 스위치는 탑 튜브에 깔끔하게 장착되며, 충전 포트는 하단의 쇼크 마운트 옆 모터 위에 위치합니다.

 

탑 튜브는 더 나은 스탠드 오버 높이를 위해 쇽 위에서 꺾여있고 자전거 상단과 싯 스테이에 걸쳐 쾌적한 리딩 라인을 연출합니다. 짧은 리어 엔드는 기존의 자전거에서 제가 가장 좋아하는 특징 중 하나인데, 이는 과거의 e-식스티부터 이어져오는 동일한 알루미늄 구조입니다.

 

브레이크 호스와 기어 케이블은 모두 써모 게이트 통풍구를 통해 프레임 내부로 유입되고, 모터용 케이블은 헤드셋 캡을 통해 내부로 케이블링되기 전, 핸들바 내부를 통해 깔끔하게 라우팅 됩니다. 내부 블록은 포크의 과도한 회전과 혹시 모를 프레임의 손상을 미연에 방지합니다. 체인 스테이와 다운 튜브 전체에는 프레임의 보호화 주행 중 발생하는 소음을 최소화시키기 위한 고무 소재의 커버류들이 상당히 많이 장착되어 있습니다.

 

시마노의 신규 EP8 모터는 곧 e-식스티의 자부심이며, 이는 더 커진 용량의 630Wh 배터리와 함께 더 빛을 발합니다. 모터의 모드 컨트롤은 깔끔한 엄지 시프터로 제어되며 모터 데이터는 시마노 SC-EM800 컬러 디스플레이를 통해 간단한 확인이 가능합니다. 핸들바 공간을 최소화시키고 충돌 시, 손상의 위험을 미연에 방지하며 보다 더 깔끔하고 콤팩트해졌습니다.

 

2021 e-식스티 업데이트를 거친 것은 비단 모터뿐만이 아닙니다. 메리다는 몇 가지 주요 영역에서 여러 사양들을 개선했는데요. Fox 36 대신 Fox의 튼튼한 38mm 지지대인 38 Elite eMTB+ 포크와 맥시스 더블다운 타이어 세트가 함께 제공됩니다. Fox DPXII 샥은 앞뒤의 균형 잡힌 서스펜션 퍼포먼스를 위해 채택되었습니다. 구동계와 4 피스톤 브레이크는 시마노 XT 풀 구성이며, XT는 그 명성에 맞게 매끄럽고 내구성을 추구하는 방식으로 구동됩니다. 11-52t 카세트는 대부분의 오르막에서 정상까지 극복하기에 충분한 성능을 제공하며, 앞뒤에 장착된 203mm 로터는 다운힐에서 제동 시, 삐걱거리는 소리 없이 라이딩이 가능하도록 할 것입니다.

 

메리다의 산악자전거 e-식스티 9000 는 절대 당신을 실망시키지 않을 것입니다.



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